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廠家就駐車制動儀結構進行介紹

點擊次數:   更新時間:22/12/16 13:10:12     來源:www.michelmede.com關閉分    享:
  駐車制動一般叫做手剎,它的作用就是在停車時,給汽車一個阻力,使汽車不溜車,而駐車制動儀就是用來檢測它的主要設備,其中設備的使用性能跟其自身具備的結構有著很大聯系。
  結構:駐車制動儀制動試驗臺由機械設備、儀表和電機控制箱三大部分組成,采用滾筒反力結構。
  機械設備:機械由機架、滾筒、減速器、電動機、測力裝置等組成。有兩組相同的機械設備,對汽車的左右輪的制動力分別檢測。滾筒表面粘沙,使滾筒具有較高的附著系數,以保證準確測量汽車制動力。電動機、驅動減速器帶動主動滾筒轉動,主動滾筒與從動滾筒通過雙排鏈連接,使兩滾筒運動一致。減速器具有反向傳力性能。
  在主動、從動滾筒之間,各設置了一套第三滾筒裝置,汽車駛上制動臺,車輪停在主、從動滾筒之間,壓迫第三滾筒,使第三滾筒在彈簧的拉力作用下緊貼車輪,車輪被粘砂滾筒驅動后帶動第三滾筒轉動,第三滾筒的轉速由接近開關測出,當汽車制動后,當車輪轉速降低,當降低到某一數值時,由接近開關輸出的信號控制電機開關關閉電動機,從而防止輪胎的磨損,并起到保護電機的作用。在減速器外殼上裝有測立桿和高精度壓力傳感器,用來測量制動反力。
  電機控制箱:電機控制箱的作用是控制電機工作,包括電機的啟動、過載保護。

  總之,駐車制動儀里面的各個結構之間都是緊密合作關系,缺一不可,所以我們需要定期的進行設備檢查,保證各個配件的完好,使其配合無誤,保證檢查準確性。

駐車制動儀

上一條:沒有了
下一條:使用滾筒粘砂時的注意事項
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